豐田一直是氫動力汽車領域的先驅之一，自1992年以來一直致力於此，雖然許多製造商，包括寶馬和現代，加入了這場競爭，但豐田在這一領域似乎處於領先地位。最近，他們加倍投入氫燃料引擎的開發，這一舉措顯示了他們對於混合動力和氫動力汽車未來的信心。
豐田董事長豐田章男相信電動車在汽車市場的份額不會超過30％，認為混合動力和氫動力汽車是未來的發展方向。他們已經開發了兩款能夠依靠液態氫運作的內燃機，其中包括用於GR Yaris的渦輪增壓直列三缸引擎。
最近，豐田成功地在日本富士24 小時超級耐久系列賽（Super Taikyu racing series）中展示了氫燃料引擎的可行性，進一步證實了這一技術的潛力。他們的GR Corolla H2搭載了1.6升渦輪增壓三缸引擎，使用液氫作為動力源，表現出24％的功率提升和33％的扭力提升。
豐田還將氫燃料引擎擴展到其他車型，例如正在測試的Corolla Cross H2。他們的目標是在2030年之前生產氫燃料汽車，這顯示了他們對於這一技術的承諾。此外，豐田與Yamaha合作將V-8引擎改造為使用氫氣運行。這款引擎將搭載於一些車型中，並且在性能上與傳統汽油版本相當。
參考文獻及圖片來源：
Toyota Is Most Likely To Give Us The First Production, Hydrogen-combustion Cars; https://www.torquenews.com/17992/toyota-most-likely-give-us-first-production-hydrogen-combustion-cars
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